O Wydziale Mechanicznym

Wydział Mechaniczny

Tradycja, innowacje i wysoki poziom kształcenia inżynierskiego

Wydział Mechaniczny Politechniki Lubelskiej jest najstarszym wydziałem Uczelni i jednym z jej kluczowych ośrodków kształcenia, badań oraz współpracy z przemysłem.

Od dziesięcioleci kształcimy inżynierów i rozwijamy technologie wspierające nowoczesny przemysł. Kandydaci na studia mogą wybrać kierunki prowadzone w trybie stacjonarnym i niestacjonarnym, na studiach pierwszego, drugiego i trzeciego stopnia, w wielu obszarach nowoczesnej inżynierii.

Kształcenie

Kierunki studiów

Wydział oferuje kształcenie inżynierskie, które łączy solidne podstawy teoretyczne z praktycznym przygotowaniem do pracy w nowoczesnym przemyśle, sektorze technologicznym i środowisku badawczo-rozwojowym.

Na Wydziale możesz studiować m.in.:

  • Mechanikę i budowę maszyn
  • Transport
  • Inżynierię biomedyczną
  • Mechatronikę
  • Zarządzanie i inżynierię produkcji

Dlaczego warto wybrać te kierunki?

Programy studiów łączą wiedzę akademicką z praktycznymi umiejętnościami inżynierskimi. Przygotowują absolwentów do pracy w zaawansowanych sektorach technologicznych, instytucjach badawczych oraz innowacyjnych firmach przemysłowych.

Studenci zdobywają doświadczenie podczas zajęć laboratoryjnych, projektów konstrukcyjnych, współpracy z przemysłem oraz pracy z wykorzystaniem specjalistycznej infrastruktury badawczej.

Struktura

Zaplecze naukowe i dydaktyczne

Wydział Mechaniczny tworzy 12 katedr, które wspólnie budują dynamiczne środowisko naukowe i dydaktyczne, obejmujące szeroki zakres nauk inżynieryjnych.

Katedry

  • Katedra Automatyzacji
  • Katedra Fizyki Stosowanej
  • Katedra Informatyzacji i Robotyzacji Produkcji
  • Katedra Inżynierii Materiałowej
  • Katedra Obróbki Plastycznej Metali
  • Katedra Mechaniki Stosowanej
  • Katedra Podstaw Inżynierii Produkcji
  • Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn i Mechatroniki
  • Katedra Pojazdów Samochodowych
  • Katedra Technologii i Przetwórstwa Tworzyw Polimerowych
  • Katedra Termodynamiki Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych
  • Katedra Zrównoważonego Transportu i Źródeł Napędu

Środowisko interdyscyplinarne

Każda katedra rozwija własne specjalistyczne obszary badawcze, a jednocześnie współtworzy interdyscyplinarne środowisko współpracy na Wydziale oraz z partnerami zewnętrznymi.

Dzięki temu studenci mają kontakt z różnymi dziedzinami inżynierii — od materiałów i konstrukcji, przez transport i energetykę, po automatykę, robotykę oraz technologie produkcji.

infrastruktura Wydziału

Badania

Badania, innowacje i praktyczne zastosowania

Wydział prowadzi zaawansowane badania w obszarze inżynierii mechanicznej, projektowania maszyn oraz nowoczesnych technologii wytwarzania, łącząc rozwój naukowy z praktycznym wdrażaniem rozwiązań.

Główne obszary badawcze

Działalność naukowa Wydziału obejmuje wiele dziedzin ważnych dla współczesnej gospodarki, w tym:

  • inżynierię materiałową,
  • automatykę i robotykę,
  • systemy transportowe,
  • technologie energetyczne,
  • zaawansowane procesy wytwarzania.

Wpływ na przemysł i współpraca

Wyniki badań prowadzonych na Wydziale przyczyniają się do rozwoju nowych technologii, publikacji naukowych, patentów oraz rozwiązań wspierających nowoczesny przemysł.

Wydział współpracuje również z partnerami przemysłowymi, oferując ekspertyzy, analizy techniczne, doradztwo oraz wsparcie w rozwiązywaniu problemów inżynierskich.

Zasoby

Biblioteka i zaplecze akademickie

Wspierając kształcenie i badania naukowe, Wydział prowadzi własną specjalistyczną bibliotekę, dostępną dla pracowników, studentów oraz wszystkich osób zainteresowanych naukami inżynieryjnymi.

Biblioteka zapewnia dostęp do literatury naukowej, publikacji badawczych i materiałów technicznych, które wspierają naukę, innowacje oraz interdyscyplinarne kształcenie.

 zasoby Wydziału

Podsumowanie

Wiedza inżynierska dla przyszłości

Wydział Mechaniczny łączy tradycję akademicką z nowoczesnymi badaniami, praktyką inżynierską i współpracą z przemysłem. To miejsce, w którym wiedza, technologia i doświadczenie tworzą solidne podstawy przyszłej kariery.

Wybierając studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Lubelskiej, dołączasz do społeczności, która rozwija kompetencje potrzebne w nowoczesnej gospodarce i pomaga budować przyszłość inżynierii.

O wydziale

Wydział Mechaniczny jest najstarszym wydziałem Politechniki Lubelskiej. W roku 1953 powstała Wieczorowa Szkoła Inżynierska z jedynym wówczas Wydziałem Mechanicznym. Jego utworzenie związane jest ściśle z powstawaniem w obecnym kształcie Politechniki Lubelskiej. Pierwsze lata pracy Wydziału Mechanicznego upłynęły w bardzo trudnych warunkach - bez własnych budynków, bez bazy laboratoryjnej i badawczej.wm_03_fot_tomasz_maslona.jpg

   Uchwałą Prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej w Lublinie, uczelnia otrzymała gmach przy ul. Bernardyńskiej 13 (dawny Pałac Sobieskich). W ten sposób uzyskała własną bazę lokalową. W odnowionym i przystosowanym do potrzeb uczelni budynku odbyła się w 1962 r. inauguracja dziesiątego roku nauczania WSInż.

   Uchwałą Rady Ministrów z dnia 28.04.1965 r. Wieczorowa Szkoła Inżynierska przekształcona zostaje w Wyższą Szkołę Inżynierską. Pierwsze w dziejach WSInż. egzaminy wstępne na studia dzienne na Wydział Mechaniczny i Elektryczny odbyły się 2.07.1965 r.

   W 1968 r. na Wydziale Mechanicznym utworzono nową specjalność - eksploatacja pojazdów samochodowych.

   Decyzją Ministerstwa Szkolnictwa Wyższego i Techniki z dnia 11.10.1973 r. wprowadzono w WSInż. nową strukturę organizacyjną. Dotychczasowy Wydział Mechaniczny stał się Instytutem Technologii i Eksploatacji Maszyn. Do roku 1973 absolwenci ITiEM uzyskiwali jedynie stopień inżyniera.

   W 1973 roku Instytut Technologii i Eksploatacji Maszyn, jako pierwszy z wydziałów Wyższej Szkoły Inżynierskiej, rozpoczął kształcenie na studiach dziennych w systemie studiów magisterskich. Z dniem 7.10.1974 r. uruchomiono natomiast w ITiEM magisterskie studia uzupełniające dla absolwentów inżynierskich studiów zawodowych.

   W 1975 r. wprowadzono w ITiEM nową specjalność na kierunku mechanika: maszyny i urządzenia przemysłu chemicznego i spożywczego, a jej organizatorem został doc. dr inż. Henryk Popko. Rok później w 1976 r. wprowadzono w ITiEM nowy kierunek kształcenia - górnictwo i geologia ze specjalnością maszyny i urządzenia górnicze i wiertnicze, którego organizatorem został prof. dr inż. Tadeusz Opolski.

   W 1976 r. oddano do użytku nowy gmach ITiEM przy ul. Nadbystrzyckiej 36, co poprawiło organizację i warunki naukowo-dydaktyczne.

   Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 1 sierpnia 1977 r. przekształca Wyższą Szkołę Inżynierską w Lublinie w Politechnikę Lubelską.

   W 1984 r. została zmieniona struktura uczelni i powołany zostaje Wydział Mechaniczny i Organizacji, w skład którego wchodzi dotychczasowy Instytut Technologii i Eksploatacji Maszyn.

   W roku akademickim 1986/87 uruchomiono 2,5-letnie studium magisterskie uzupełniające na specjalności samochody i ciągniki.

   Zarządzeniem Ministra Edukacji Narodowej z dnia 14.06.1988 r. przekształcono Wydział Mechaniczny i Organizacji w dwie odrębne jednostki: Wydział Mechaniczny oraz Wydział Zarządzania i Podstaw Techniki.


fundusze.png

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego, Program Operacyjny Wiedza Edukacja Rozwój 2014-2020 "PL2022 - Zintegrowany Program Rozwoju Politechniki LubelskiejPOWR.03.05.00-00-Z036/17