prof. dr hab. inż. Jacek Hunicz / Wydział Mechaniczny Politechniki Lubelskiej

Jacek Hunicz

Stanowisko: profesor

Pokój: 417

tel.: +48 81 538 4175, 4675

fax.: +48 81 538 4258

Wykształcenie

Studia	Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, 1998 kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn specjalność: Samochody i Ciągniki

Doktorat	"Badanie procesu spalania w silniku o zapłonie iskrowym z zastosowaniem metod spektrofotometrycznych" dyscyplina: Mechanika i Budowa Maszyn Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, 2003

Habilitacja	„Kontrolowany samozapłon w silniku benzynowym” dyscyplina: Budowa i Eksploatacja Maszyn Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, 2012

Tematyka badawcza

Systemy niskotemperaturowego spalania w silnikach tłokowych wykorzystujące samozapłon mieszanek jednorodnych (CAI, HCCI)

Sterowanie silników spalinowych

Systemy pomiarowe i diagnostyczne

Diagnostyka procesów spalania z wykorzystaniem spektroskopii emisyjnej płomieni

Badania stanowiskowe silników spalinowych

Pomiary wibroakustyczne

Modelowanie procesów roboczych silników spalinowych

Tematyka dydaktyczna

Silniki spalinowe

Układy zasilania i sterowania silników

Pokładowe systemy komunikacyjne i diagnostyczne pojazdów samochodowych

Mechatronika

Diagnostyka maszyn

Modelowanie procesów roboczych silników spalinowych

Wybrane publikacje

Monografie:

Jacek Hunicz: Kontrolowany samozapłon w silniku benzynowym, Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, Lublin 2011.

Najnowsze artykuły:

Jacek Hunicz, Maciej Mikulski: Investigation of the thermal effects of fuel injection into retained residuals in HCCI engine, Applied Energy 228 (2018), pp. 1966–1984.

Jacek Hunicz: Cycle-by-cycle variations in autonomous and spark assisted homogeneous charge compression ignition combustion of stoichiometric air–fuel mixture, International Journal of Spray and Combustion Dynamics 10 (2018), pp. 231–243.

Jacek Hunicz, Przemysław Filipek, Andrzej Sobiesiak: Application of ion current measurement to identification of combustion parameters in a homogeneous charge compression ignition engine, Metrology and Measurement Systems, 25 (2018), pp. 223–234.

Jacek Hunicz, Maciej Mikulski, Michał S. Gęca, Paweł Kordos, Henryk Komsta: Late direct fuel injection for reduced combustion rates in a gasoline controlled auto-ignition engine, Thermal Science 22 (2018), pp. 1299–1309.

Jacek Hunicz, Aymen Tmar, Paweł Krzaczek: Effects of mixture stratification on combustion and emissions of boosted controlled auto-ignition engines, Energies, 10 (2017), p. 2172.

Jacek Hunicz, Alejandro Medina: Experimental study on detailed emissions speciation of an HCCI engine equipped with a three-way catalytic converter, Energy 117 (2016), pp. 388–397

Jacek Hunicz, Michał S. Gęca, Paweł Kordos, Henryk Komsta: An experimental study on a boosted gasoline HCCI engine under different direct fuel injection strategies, Experimental Thermal and Fluid Science 62 (2015), pp. 151-163

Jacek Hunicz, Alejandro Medina, Grzegorz Litak, Pedro L. Curto-Risso, Lev Guzmán-Vargas: Effects of direct fuel injection strategies on cycle-by-cycle variability in a gasoline homogeneous charge compression ignition engine: sample entropy analysis, Entropy 17 (2015), pp. 539-559.

Jacek Hunicz: An experimental study of negative valve overlap injection effects and their impact on combustion in a gasoline HCCI engine, Fuel 117 (2014), pp. 236–250.

Patenty

Jacek Hunicz, Agata Niewczas, Paweł Kordos: Sposób realizacji przyspieszonych badań zmęczeniowych materiałów stomatologicznych i symulator żucia, Patent nr 208387 udzielony przez UPRP, 2007

Współpraca z przemysłem

Analiza efektywności energetycznej oraz emisji związków szkodliwych podczas relokacji maszyn, Praca wykonana dla firmy P.H.U. MADRAT, 2018.

Badania spalinowego systemu napędowego na stanowisku dynamometrycznym. Praca wykonana dla firmy Sigma S.A., 2015.

Badania zużycia energii przez trolejbus marki Solaris typu Trollino 18M wyposażony w układ zasilania akumulatorowego. Praca wykonana dla Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie, 2014.

Badania zużycia energii przez trolejbus marki URSUS typu T70116 wyposażony w układ zasilania akumulatorowego. Praca wykonana dla Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie, 2013.

Badania wibroakustyczne silników hydraulicznych do napędu lokomotyw podwieszanych. Praca wykonana dla firmy Lubelski Węgiel Bogdanka, 2011.

Opracowanie i wykowanie kompletnej hamowni silnikowej o mocy do 900 kW. Praca wykonana dla Wojskowych Zakładów Inżynieryjnych w Dęblinie, 2008.

Kompleksowa modernizacja hamowni silnikowej. Praca wykonana dla firmy Iskra Zakłady Precyzyjne, 2007.

Kierowanie projektami badawczymi

Projekt badawczy NCN nr UMO-2015/17/B/ST8/03279 pt.: „Znaczenie stanu termicznego oraz niejednorodności mieszaniny palnej w procesie spalania HCCI w zakresie zwiększonych obciążeń silnika”, Politechnika Lubelska, 2016-2019.

Projekt badawczy NCN nr UMO-2012/05/B/ST8/00077 pt.: „Badania eksperymentalne i modelowe procesu roboczego silnika HCCI z wewnętrzną recyrkulacją spalin w aspekcie zmienności cyklicznej”, Politechnika Lubelska, 2013-2015.

Projekt badawczy habilitacyjny nr N502 047 32/3679 pt.: „Wykorzystanie optycznych metod pomiarowych do doskonalenia procesu spalania w silniku o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem benzyny do cylindra”, Politechnika Lubelska, 2007-2009.